地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)技術(shù)

         《地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)技術(shù)》是河南省2008年重大攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào)082101310300)。 本課題為將破壞性大、隨機(jī)性大的地震道路災(zāi)害減小到最低程度,針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外地震災(zāi)后重建的特點(diǎn),結(jié)合中國(guó)的地質(zhì)特征、經(jīng)濟(jì)社會(huì)體制以及目前道路修筑技術(shù),從震后路面路面調(diào)查方法、快速修復(fù)對(duì)策、緊急搶通技術(shù)、路面快速修復(fù)技術(shù)等方面展開研究,以期最短的時(shí)間內(nèi)搶通受地震影響而破壞的道路,恢復(fù)道路的運(yùn)輸能力。主要研究?jī)?nèi)容如下： 

        (1)地震災(zāi)區(qū)路基路面震害類型及調(diào)查方法、內(nèi)容研究; 

        (2)地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)對(duì)策研究; 

        (3)地震災(zāi)區(qū)路面緊急搶通技術(shù); 

        (4)地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)技術(shù)研究及其工法編制。 該課題首次將道路震害進(jìn)行了劃分,并開發(fā)了基于GPS的地震災(zāi)區(qū)路面震害調(diào)查軟件-EPI(專利申請(qǐng)?zhí)枺?00910064888.4);基于地震災(zāi)害調(diào)查,從政府和企業(yè)層面建立了地震災(zāi)區(qū)道路震害信息決策樹(ERID),提出的地震災(zāi)區(qū)路面快速修復(fù)應(yīng)急預(yù)案,為政府決策提供了技術(shù)依據(jù);將災(zāi)區(qū)路面結(jié)構(gòu)劃分為災(zāi)區(qū)一級(jí)、二級(jí)等四個(gè)等級(jí),提出了適用于地震災(zāi)區(qū)的路面快速修復(fù)技術(shù),依據(jù)模糊層次分析法選擇了災(zāi)區(qū)路面典型結(jié)構(gòu),并編制了《地震災(zāi)區(qū)瀝青路面改性乳化瀝青單層同步碎石封層施工工法》等4項(xiàng)工法。 總之,本項(xiàng)目立足于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、技術(shù)可行的原則,以快速修復(fù)、節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)為出發(fā)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)地震災(zāi)區(qū)路面的快速修復(fù)。不但在確保路用性能不變的基礎(chǔ)上盡早的恢復(fù)交通,降低了地震災(zāi)區(qū)公路的建設(shè)成本,具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。

• 上一篇：高速公路瀝青路面壽命期功能性成套養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究
• 下一篇：瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性探測(cè)及圖像可視化技術(shù)研究