化學破乳+水性環氧 新技術為長大縱坡隧道路面抗滑提供"長效方案"

山區高速公路隧道路面因多長大縱坡、大貨車輪胎灑水路面濕滑，疊加重載貨車連續制動產生的高溫與摩擦，抗滑性能持續衰減。傳統養護工藝在此類極端工況下往往因粘結力衰減、集料剝落而快速失效，亟需一種兼具高濕粘結、快速固化、長效抗滑的新型養護工藝。

　　水性環氧樹脂是一種將環氧樹脂以微粒形式均勻分散于水中的乳液體系，常溫或潮濕條件下即可與固化劑交聯成網，兼具高強、耐水、耐磨、耐腐蝕、低收縮及優異的溫度穩定性。其與專用乳化瀝青高度相容，應用于微表處中，可有效提高耐磨耗性和抗水損害能力。

　　2024年，公路養護裝備國家工程研究中心、河南省高遠公路養護技術有限公司在滬渝高速宜昌段和宜巴高速等典型山區隧道（長大縱坡路段）開展實驗性應用。經檢測，采用化學破乳水性環氧微表處技術處治后，隧道瀝青路面抗滑性能顯著提升，處治一年SRI≥75路段占比達到100%，并且抗滑性能衰減和掉皮脫落現象較常規微表處有明顯改善。

　　基于前期試驗成果，2025年該技術已在滬蓉高速、滬渝高速等多條山區高速公路的隧道長大縱坡路段推廣應用，通過化學破乳水性環氧微表處施工，有效彌補了常規微表處工藝在苛刻環境下的性能短板，為保障山區隧道路面行車安全、延長養護周期提供了可復制的解決方案。

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